Tqabbil bejn R32 u R410A
1. Il-volum ta 'ċarġ ta' R32 huwa inqas, 0.71 darbiet biss ta 'R410A. Il-pressjoni tax-xogħol tas-sistema R32 hija ogħla minn dik ta 'R410A, iżda ż-żieda massima mhix aktar minn 2.6%, li hija ekwivalenti għar-rekwiżiti tal-pressjoni tas-sistema R410A. Fl-istess ħin, it-temperatura ta 'l-exhaust tas-sistema R32 hija ogħla minn R410A Iż-żieda massima hija sa 35.3 ° C.
2. Il-valur ODP (valur potenzjali li jnaqqsu l-ożonu) huwa 0, iżda l-valur GWP (valur potenzjali ta 'tisħin globali) tar-refriġerant R32 huwa moderat. Meta mqabbel ma 'R22, il-proporzjon tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 jista' jilħaq 77.6%, filwaqt li R410A huwa biss 2.5%. Huwa ferm aħjar mir-refriġerant R410A fit-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2.
3. Kemm ir-refriġeranti R32 u R410A mhumiex tossiċi, filwaqt li R32 huwa fjammabbli, iżda fost R22, R290, R161, u R1234YF, R32 għandu l-ogħla limitu ta 'kombustjoni aktar baxx LFL (limitu ta' tqabbid aktar baxx), li huwa relattivament inkombustibbli. Madankollu, għadu refriġerant li jaqbad u splussiv, u kien hemm ħafna inċidenti f'dawn l-aħħar snin, u l-prestazzjoni ta 'R410A hija aktar stabbli.
4. F'termini ta 'prestazzjoni taċ-ċiklu teoretiku, il-kapaċità tat-tkessiħ tas-sistema R32 hija 12.6% ogħla minn dik tal-R410A, il-konsum tal-enerġija jiżdied bi 8.1%, u l-iffrankar tal-enerġija ġenerali huwa 4.3%. Ir-riżultati sperimentali juru wkoll li s-sistema tat-tkessiħ li tuża l-R32 għandha proporzjon ta 'effiċjenza enerġetika kemmxejn ogħla mill-R410A. Konsiderazzjoni komprensiva ta 'R32 għandha potenzjal akbar biex tissostitwixxi R410A.
Tqabbil bejn R32 u R290
1. Il-volum tal-iċċarġjar ta 'R290 u R32 huwa relattivament żgħir, il-valur ODP huwa 0, il-valur GWP huwa wkoll ħafna iżgħar minn R22, il-livell ta' sikurezza ta 'R32 huwa A2, u l-livell ta' sikurezza ta 'R290 huwa A3.
2. R290 huwa aktar adattat għal sistemi ta 'kondizzjonament ta' l-arja b'temperatura medja u għolja minn R32. Id-disinn reżistenti għall-pressjoni ta 'R32 huwa ogħla minn dak ta' R290. Il-fjammabbiltà ta 'R32 hija ħafna inqas minn dik ta' R290. L-ispiża tad-disinn tas-sigurtà hija baxxa.
3. Il-viskożità dinamika ta 'R290 hija inqas minn R32, u l-waqgħa tal-pressjoni tal-iskambjatur tas-sħana tas-sistema tagħha hija inqas minn R32, li tgħin biex ittejjeb l-effiċjenza tas-sistema.
4. Il-kapaċità tat-tkessiħ tal-volum tal-unità R32 hija madwar 87% ogħla minn R290. Is-sistema R290 għandha tuża kompressur ta 'spostament akbar taħt l-istess kapaċità ta' refriġerazzjoni.
5. R32 għandu temperatura ogħla ta 'l-exhaust, u l-proporzjon tal-pressjoni tas-sistema R32 huwa madwar 7% ogħla minn dak tas-sistema R290, u l-proporzjon ġenerali ta' effiċjenza enerġetika tas-sistema huwa ta 'madwar 3.7%.
6. Il-waqgħa tal-pressjoni tal-iskambjatur tas-sħana tas-sistema R290 hija inqas minn R32, li tgħin biex ittejjeb il-prestazzjoni tas-sistema. Madankollu, il-fjammabbiltà tagħha hija ferm akbar minn R32, u l-investiment fid-disinn tas-sikurezza huwa ogħla.
Ħin tal-post: Lulju-19-2022